Direktøren for Nordjyske Jernbaner maner til ro

En alvorlig togulykke på Gribskovbanen i sidste uge har skabt fokus på sikkerheden på danske lokalbaner, der stadig anvender ældre signalsystemer. Også i Nordjylland, på Hirtshalsbanen og Skagensbanen under Nordjyske Jernbaner, bruges et system, hvor tog ikke automatisk bremses ved et overset stopsignal.

Direktør Martin Sort Mikkelsen fra Nordjyske Jernbaner erkender, at en lignende situation i teorien kan ske, men understreger samtidig, at sikkerhedsniveauet er meget højt, og at man arbejder løbende for at forebygge ulykker. Han peger på, at hændelser som den på Gribskovbanen er meget sjældne.

Ekspert i jernbaner fra Ingeniørforeningen IDA, Kristian Madsen, vurderer, at passagerer ikke bør være bekymrede. Han fremhæver, at systemet har fungeret stabilt i mange år, og at lokomotivførere løbende bliver uddannet og opdateret.

Nordjyske Jernbaner har dog et ønske om at skifte til et moderne digitalt system, som automatisk kan standse tog ved signaloverkørsel. Ifølge direktøren er det et længerevarende mål, men en udskiftning vil kræve investeringer i størrelsesordenen flere hundrede millioner kroner.

Samtidig er togdriften på Gribskovbanen nu genoptaget, mens Havarikommissionen fortsat undersøger årsagen til ulykken.

Blandt passagerer på Hirtshalsbanen er bekymringen begrænset. Nogle udtrykker tryghed ved togdriften, mens andre forholder sig mere tøvende, men fortsætter med at benytte tog som transportmiddel.

Faktaboks: Jernbanesikkerhed og signalsystemer

• Ulykke på Gribskovbanen: Frontalt sammenstød, 18 tilskadekomne
• Hirtshalsbanen og Skagensbanen bruger ældre signalsystem
• Systemet stopper ikke automatisk tog ved rødt signal
• Nordjyske Jernbaners direktør: Martin Sort Mikkelsen
• Sikkerhed beskrives som meget høj, men teknisk mulighed for fejl eksisterer
• Ekspert: Kristian Madsen, Ingeniørforeningen IDA
• Systemet vurderes fortsat sikkert af eksperter
• Modernisering vil koste flere hundrede millioner kroner
• Ønske om digitalt system med automatisk standsning
• Havarikommissionen efterforsker Gribskov-ulykken
• Togdrift på Gribskovbanen genoptaget efter ulykken